バイク屋さんになるには、バイク屋の裏話




バイク好きなら一度はあこがれ、考えるでしょうね。

基本的にバイク屋さんになるには、資格いりません。
ただし中古車販売となると古物商の資格などは必要ですけど。

整備士資格もありますが、就職時の武器であるのと
お店の信用を勝ち取るために必要な程度なので
本当に点検、整備ができればすぐにでも開業は出来ます。

ですが現実は甘くなく、バイク屋さんというのは
究極の薄利多売とお客さんからの絶対的信用を必要とします。

ましてや命を乗せて走るものですから、軽い気持ちでの整備は出来ません。

車もそうですが、この商売の一番理解されないところは
なんといっても「工賃」です。

外装パーツをキズがつかないよう外し、複雑な配線をかき分け、メンテナンスまたは修理をして元に戻すだけでも結構な手間と、特殊な工具が必要となります。

それをお客は、「この部品交換しただけで、この料金!?」となります。

バイクが好きであればある程、客が嫌いになります。

自分がバイク好きで、バイクがいじれるので、お客に対して
料金も、これだけの作業をしてるんだから当たり前だと思いますし
簡単な修理、メンテナンスに関しては
「好きでバイクに乗ってるなら、それぐらい自分でやれ!」
と思うことも多々あります。

そのうえ利益が低いので、バイクを保管、整備できるような敷地を借りたら、家賃だけでパンパンになるので、持家でガレージ使いたいほうだいなんて言う条件でないと、個人開業は難しいでしょう。

ホンダであればWINGや、ヤマハであればYSP、カワサキならアークなど直系ショップを敵に回し、ここに修理を出せば安心という信頼を勝ち得なければ
基本的にお客さんは残らないので、成功することは至難の業ですね。

数100万単位のお金を捨てる覚悟があるなら別ですが
単にバイクが好きなら趣味でメンテナンステクニックを極めることをお勧めします。

それでもやりたいという人は、まず、上であげたような大手バイクショップに入り、知識と技術と資格を身につけ、バイク関連の人脈を作り上げた上で、資金的余裕があれば円満退社した上で、独立開業しましょう。




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